Chrysler fabricó en el pasado piezas de automóviles con amianto, exponiendo a trabajadores y mecánicos aficionados. La declaración de bancarrota en 2009 protegió a Chrysler de las demandas por amianto, pero la empresa creó un fideicomiso para indemnizar a las víctimas. Actualmente, Chrysler forma parte de Stellantis.
Actualmente, hay más de 1.040.300 millones de dólares disponibles en fondos fiduciarios para el amianto. Si usted o un ser querido ha sido diagnosticado con mesotelioma, cáncer de pulmón relacionado con el asbesto o asbestosis, tenga en cuenta que podría tener derecho a una indemnización.Complete nuestro formulario para obtener un Paquete de Compensación Financiera gratuito. Aprenderá sobre los abogados con experiencia en mesotelioma en su área, cómo recibir su pago en 90 días, cómo presentar una reclamación a los fondos fiduciarios de asbesto y más.
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¿Utilizó Chrysler amianto?
Al igual que otras compañías automovilísticas de principios del siglo XX, Chrysler utilizó amianto en algunos componentes durante muchos años. El amianto es un excelente aislante y material ignífugo. En los automóviles, resultaba útil para evitar el sobrecalentamiento por fricción y reducir el riesgo de incendios.
Historia de Chrysler
Walter P. Chrysler fundó la Chrysler Corporation en 1925 como una reorganización de la Maxwell Motor Company en Highland Park, Michigan.
- El primer automóvil de la compañía fue el Chrysler 6. Con un precio de venta de 1565 libras esterlinas, el Chrysler 6 contaba con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y un motor de seis cilindros.
- Chrysler pronto adquirió Plymouth para ofrecer una alternativa más económica al Chrysler 6.
- Además de fabricar automóviles, la compañía producía filtros de aceite y parabrisas reemplazables. Chrysler compró Dodge Brothers en la década de 1930, incorporando así vehículos de la marca Dodge a su línea automotriz.
- Durante la Segunda Guerra Mundial, Chrysler fabricó vehículos para el ejército. Sus fábricas también produjeron motores de avión, sirenas antiaéreas y otros equipos para el esfuerzo bélico.
- Chrysler comenzó a tener dificultades durante la crisis del petróleo de la década de 1970. Los estadounidenses buscaban automóviles más pequeños y con menor consumo de combustible, y Chrysler tuvo problemas para competir con Ford, GM y las compañías japonesas. En 1980, Chrysler recibió un préstamo de 1.500 millones de dólares del gobierno federal.
- En 1998, Chrysler Corporation se convirtió en Daimler-Chrysler, tras asociarse con el fabricante de automóviles alemán Daimler-Benz. La compañía sufrió décadas de problemas financieros durante los años siguientes, lo que la llevó a vender sus acciones.
- En 2007, Cerberus Capital Management compró 80,11 TP3T de la participación de Daimler en Chrysler por algo más de $7 mil millones.
- Chrysler se declaró en bancarrota en 2009 y recibió una ayuda gubernamental de 1.046.000 millones de dólares. Esto dio lugar a la creación de un fideicomiso para compensar a los empleados de Chrysler afiliados al sindicato United Auto Workers (UAW). El fideicomiso cubría la exposición al amianto, pero solo para los exempleados de Chrysler.
El fabricante de automóviles italiano Fiat se fusionó con Chrysler en 2014 para crear Fiat Chrysler. En 2019, se fusionó con el Grupo PSA y pasó a llamarse Stellantis.
¿Cómo utilizó Chrysler el amianto?
Daimler Chrysler fue responsable de muchos productos que contienen amianto, a menudo comprados a otras empresas, incluyendo Frenos de disco, forros y embragues de:
- Corporación Bendix
- Corporación Abex
- BorgWarner
- La Corporación Johns Manville
- Luk, Fichtel y Sachs
- Raybestos-Manhattan
Chrysler fabricó sus propios componentes de freno de tambor con amianto desde la década de 1960 hasta la de 1980. Las piezas de automóviles fabricadas o utilizadas por Chrysler que contenían amianto incluían:
- Frenos
- Embragues
- Componentes del motor
- Sellado térmico
- Revestimientos de capó
- Juntas
- Algunas partes del cuerpo
Los embragues y los frenos fueron los componentes que contuvieron mayor cantidad de amianto durante más tiempo en la industria automotriz. Estos componentes presentaban un alto riesgo de sobrecalentamiento debido a la fricción. El amianto reducía este riesgo.
¿Quiénes estuvieron expuestos al amianto a través de los vehículos Chrysler?
Las piezas de automóviles que contenían amianto suponían un riesgo para los trabajadores, ya que su manipulación liberaba fibras nocivas. Las fibras de amianto presentes en el aire podían ser inhaladas fácilmente por cualquier trabajador que se encontrara en la zona.
Los trabajadores de diferentes ocupaciones eran expuesto al amianto a través de los productos de Chrysler, incluidos:
- Mecánica de frenos y ensambladoras
- Empleados de tiendas de repuestos y fabricación de automóviles
- Mecánicos y ensambladores de embragues
- trabajadores de fábrica
- Operadores de máquinas
- trabajadores del almacén
Los mecánicos aficionados también corrían riesgo de exposición al amianto procedente de piezas de Chrysler. Quienes reparaban sus propios vehículos podían desmontar y volver a montar embragues y frenos, exponiéndose así a las fibras de amianto.
Amianto en las antiguas fábricas de Chrysler
Las fábricas de automóviles cerradas en Detroit y otras localidades representan un riesgo para los residentes. Muchas contienen materiales tóxicos residuales, como el amianto, que pueden exponer a cualquier persona que viva cerca.
Una de las instalaciones problemáticas pertenecía a Chrysler y estuvo en funcionamiento hasta 2009. La empresa que compró el terreno a Chrysler expuso a los miembros de la comunidad al amianto y otras sustancias cuando desmanteló los edificios para extraer cobre y otros materiales valiosos.
Quiebra de Chrysler
En 2009, Chrysler se declaró en bancarrota.. El gobierno estadounidense acordó proporcionar 1406 mil millones de dólares, con la condición de que Chrysler se asociara con Fiat. En cuestión de meses, Chrysler salió de la bancarrota.
Aunque la empresa salió rápidamente de la bancarrota, Se enfrentó a numerosas reclamaciones y demandas relacionadas con el amianto.
A partir de principios de la década de 1980, Chrysler gestionó numerosas reclamaciones relacionadas con el amianto debido a que algunas piezas de automóviles fabricadas contenían este material.
Miles de demandantes desarrollaron enfermedades relacionadas con el amianto tras trabajar cerca de productos de Chrysler o tras adquirirlos como consumidores.
Reclamaciones de Chrysler por asbesto
Los documentos internos indican que Chrysler era muy consciente de los peligros que representaba el amianto. Sin embargo, no se dieron advertencias ni a los trabajadores ni a los consumidores.
Como consecuencia, la empresa se enfrentó a numerosas reclamaciones y controversias relacionadas con el uso de amianto.
$25 millones para mecánico
En 2006, un jurado del condado de Nueva York otorgó a Alfred D'Ulisse, de 73 años, 25 millones de dólares en su demanda contra Chrysler. D'Ulisse desarrolló mesotelioma maligno tras trabajar con frenos que contenían amianto fabricados por Chrysler en la empresa Morak Brakes de Brooklyn.
De 1960 a 1964, D'Ulisse extrajo los forros desgastados de los frenos viejos. y los reemplazó.
Posteriormente se convirtió en agente de policía municipal, pero siguió trabajando a tiempo parcial en Chrysler durante sus 36 años de servicio como agente de policía.
Los abogados presentaron pruebas de que Chrysler conocía los peligros del amianto y no incluyó advertencias en sus productos.
El jurado declaró a la empresa 10% responsable de los daños. Sin embargo, debido a que actuó "con una negligencia temeraria respecto a la seguridad de los demás", la empresa fue responsable del monto total de la indemnización.
Antes de desarrollar mesotelioma, D'Ulisse participaba activamente en la vida de sus nietos y practicaba diversos deportes, como béisbol, pádel, baile y balonmano. Sin embargo, los síntomas de su enfermedad eran tan graves que ya no podía disfrutar de ninguna actividad.
Chrysler muestra una conducta inapropiada durante el entierro de una víctima de mesotelioma.
En 2009, Harold St. John, de 67 años, presentó una demanda contra Chrysler relacionada con el amianto. St. John afirmó haber desarrollado mesotelioma maligno debido a su trabajo con frenos Chrysler.. St. John falleció antes de que comenzara su juicio.
Según documentos judiciales, Chrysler envió a uno de sus representantes al funeral de St. John para impedir que lo enterraran.
El Representante de Chrysler Ordenaron que el cuerpo de St. John fuera trasladado de vuelta a la funeraria para realizarle una autopsia.
El juez del Tribunal Superior, Phillip, denegó la solicitud de Chrysler de realizar una autopsia debido a las objeciones de la familia de St. John.
Chrysler apeló y solicitó que se suspendiera la inhumación del cuerpo de St. Johns mientras se tramitaba la apelación. Los jueces de apelación confirmaron la decisión del juez Paley y permitieron que St. Johns fuera enterrado.
Si no hubiera fallecido, los demandados habrían impugnado la demanda igualmente sin necesidad de una autopsia, dijo el juez al explicar su decisión.
“”Nos alivia que Harry St. John finalmente pueda descansar en paz”, dijo el abogado de la familia.
Mucha gente pensó que Chrysler actuó con mal gusto. Sin embargo, la compañía emitió un comunicado público en el que afirmaba que Chrysler no tenía intención de faltar al respeto.
“Chrysler nunca tuvo la intención de faltar al respeto al difunto Sr. St. John ni a su familia en estos momentos difíciles. Numerosos estudios epidemiológicos han refutado la relación entre los productos automotrices y las enfermedades relacionadas con el asbesto. Confiamos en que prevaleceremos cuando este asunto llegue a juicio.”
El portavoz de Chrysler, Michael Palese
Cómo obtener una indemnización por exposición a piezas de amianto de Chrysler
Si entró en contacto con asbesto a través de vehículos o productos Chrysler, hable con un bufete de abogados especializado en mesotelioma sobre sus derechos y opciones legales.
Los miembros del sindicato UAW pueden solicitar una indemnización a través del fondo fiduciario establecido. Si usted no era empleado del UAW ni de Chrysler, un abogado puede ayudarle a buscar otras opciones de compensación. Es probable que existan otras empresas que lo hayan expuesto al amianto y que puedan ser consideradas responsables de los daños.
Información y recursos adicionales para las víctimas del asbesto.
Si usted o un ser querido padece una enfermedad relacionada con el amianto, tenga en cuenta que podría tener derecho a una indemnización sustancial. No olvide completar nuestro formulario para obtener nuestra consulta gratuita. Paquete de compensación financiera, lleno de información sobre los abogados con experiencia en asbesto y mesotelioma en su área. Para obtener asistencia adicional, contáctenos sin cargo al 800-793-4540.
Referencias
Ver todas las referenciasPreguntas frecuentes sobre el amianto en DaimlerChrysler
¿Fabricaba DaimlerChrysler productos que contenían amianto?
Sí. DaimlerChrysler figura entre las empresas vinculadas a la exposición al amianto. Los productos específicos implicados y los años en que contenían amianto se describen más arriba en esta página. Los trabajadores que manipularon o trabajaron cerca de esos productos, y en algunos casos sus familiares, podrían haber estado expuestos a fibras de amianto.
¿Puedo obtener una indemnización por la exposición al amianto en DaimlerChrysler?
Posiblemente. Si estuvo expuesto a productos de amianto de DaimlerChrysler y posteriormente desarrolló mesotelioma u otra enfermedad relacionada con el amianto, podría tener derecho a una indemnización. Dependiendo de la situación de la empresa, esta puede obtenerse mediante una reclamación, una solicitud de fideicomiso de quiebra o ambas. Una evaluación gratuita de su caso le permitirá confirmar qué opciones se aplican a su exposición.
¿Cómo puedo demostrar mi exposición al amianto por parte de DaimlerChrysler?
La exposición suele documentarse con su historial laboral, la identificación de los productos específicos, los lugares de trabajo y las fechas involucradas, las declaraciones de sus compañeros y su historial médico. Un abogado especializado en casos de asbesto recopila estas pruebas para usted. Hable con un abogado especializado en mesotelioma. Sin costo alguno para comenzar.