Astillero naval de Charleston desempeñó un papel importante durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, suministrando el Marina de guerra con barcos y empleando a miles de civiles. Astillero naval de Charleston también se utiliza amianto y poner trabajadores y Marina de guerra veteranos en riesgo de exposición. Muchos se desarrollaron posteriormente. mesotelioma enfermedades como mesotelioma.
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Historia del astillero naval de Charleston
Fundada en 1901, la Astillero naval de Charleston originalmente proporcionó soporte y mantenimiento primario para Buques de la Armada de los Estados Unidos. Esto incluía buques de superficie, buques nodriza de submarinos, cruceros, destructores y fragatas.
Durante casi 100 años, hasta su cierre en 1996, el Astillero naval de Charleston civiles empleados que ayudaron a construir cientos de Marina de guerra barcos.
Primera Guerra Mundial y Segunda Guerra Mundial
La producción aumentó en Astillero naval de Charleston durante la Primera Guerra Mundial. El empleo se disparó durante la guerra, con más de 5.000 personas trabajando en el astillero. Cuando terminó la guerra, muchos trabajadores perdieron sus empleos.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el astillero contaba con muchos menos empleados, con un promedio de unos 200 trabajadores. Sin embargo, esta situación cambió rápidamente durante el punto álgido de la guerra, cuando el astillero llegó a emplear a cerca de 26.000 personas.
Durante las guerras, dos de los buques más grandes construidos en el astillero de Charleston fueron el USS Bryce Canyon (AD-36) y el USS Tidewater (AD-31).
Cuando terminó la guerra, el astillero se convirtió en un área de reparación y modificación de submarinos alemanes capturados.
Corea y Vietnam
Durante la década de 1950, cuando la Guerra de Corea alcanzó su punto álgido, el astillero volvió a construir buques. Durante la guerra de Vietnam, el astillero construyó submarinos (incluidos submarinos nucleares) y misiles.
Tras la guerra de Vietnam, el astillero redujo su actividad, pero continuó operando. Durante este tiempo, los trabajadores construyeron submarinos, buques nodriza de submarinos, destructores y cruceros.
Para la década de 1980, el Astillero naval de Charleston Era un importante puerto base que daba empleo a miles de personas. A pesar de ello, el astillero cerró definitivamente en 1996.
Uso de amianto en el astillero naval de Charleston
Tanto civiles como militar construcción naval usada amianto y materiales que contienen amianto Desde aproximadamente la década de 1930 hasta la de 1970.
Astilleros como Charleston confiaba en amianto Como aislante térmico y material ignífugo eficaz, era económico y abundante. Además, al ser ligero, resultaba muy útil en barcos.
Algunos de los muchos materiales y partes de barcos que contenían amianto incluir:
- Aislamiento
- Materiales ignífugos
- Revestimiento de tuberías
- Calderas
- Zapatillas
- Juntas
- válvulas
- Textiles
¿Quiénes corrían riesgo de exposición al amianto en el astillero naval de Charleston?
Cualquier persona que haya trabajado en el Astillero Naval de Charleston durante los años de amianto El uso conllevaba riesgo de exposición. Amianto Desprende fibras que se incorporan al polvo en el aire y en las superficies. Es probable que cualquier persona que se encontrara en la zona haya inhalado algunas de estas fibras.
Trabajadores más cercanos a la amianto Los materiales se enfrentaban al mayor riesgo. Los trabajadores que manipulaban amianto A menudo era necesario cortar o manipular los materiales de forma que se liberaran aún más fibras. Algunos de los trabajadores de los astilleros que corren mayor riesgo de amianto La exposición incluyó:
- trabajadores de aislamiento
- trabajadores de calderas
- Instaladores de tuberías
- Fontaneros
- electricistas
- Operadores de máquinas
- Soldadores
Cualquier trabajador del astillero naval de Charleston podría haber estado expuesto a amianto. Esto puso a todos los trabajadores y Marina de guerra veteranos en riesgo de desarrollar posteriormente mesotelioma, asbestosis, cáncer de pulmón, y otras enfermedades graves.
Residentes afectados por el amianto en el astillero naval de Charleston
Poco después de su cierre, muchos vecinos del astillero se quejaron del creciente número de personas diagnosticadas con cáncer de pleura en la zona.
El Departamento de Salud y Control Ambiental evaluó minuciosamente a la comunidad. La organización confirmó que La región de Charleston tenía cuatro veces más cáncer pleural diagnósticos superiores a la tasa esperada.
Muchos de los casos diagnosticados correspondían a personas que habían trabajado en el astillero de Charleston. Los legisladores de Carolina del Sur aprobaron una ley en 2006 para acelerar amianto Reclamaciones de los residentes y trabajadores afectados por el astillero.
Indemnización para las víctimas del astillero naval de Charleston por exposición al amianto.
Muchos ex trabajadores y personas que vivían cerca del astillero presentaron una demanda. amianto-reclamaciones relacionadas y mesotelioma reclamaciones contra fabricantes que suministraron amianto productos para el astillero.
Un amianto o reclamación de mesotelioma podría ayudarle a recuperar daños a través de un asentamiento o premio del jurado. Otra opción es presentar una reclamación ante un fondo fiduciario para el amianto. Amianto Las empresas que quebraron debido a las demandas crearon estos fondos para compensar a las víctimas.
Algunos de los amianto empresas asociadas con Astillero naval de Charleston Entre los fideicomisos activos se incluyen:
- AP Verde
- Armstrong
- Babcock y Wilcox
- Ingeniería de la combustión
- Fibra vulcanizada
- Flexitálico
- Corporación Keene
- Owens Corning
- Pittsburgh Corning
- Yeso estadounidense
Habla con un bufete de abogados especializado en amianto si cree que estuvo expuesto a amianto al Astillero naval de Charleston. Un abogado con experiencia en mesotelioma puede explicarle sus opciones, investigar su exposición y construir un caso para garantizar que tenga la mejor oportunidad de recibir compensación.
El astillero naval de Charleston en la actualidad
Astillero naval de Charleston La empresa cesó sus operaciones y cerró sus puertas en 1996. El cierre provocó que muchos trabajadores perdieran sus empleos. Desde entonces, el terreno ha sido remodelado y reconvertido, lo que ha permitido compensar parte de esos puestos de trabajo perdidos.
Varias empresas y organizaciones se han instalado en la propiedad. Entre ellas se incluyen agencias gubernamentales, organizaciones sin fines de lucro, instituciones académicas y edificios de apartamentos. Actualmente, el complejo emplea a unos 5.000 trabajadores, muchos menos que los que trabajaban en el astillero.
Información y recursos adicionales
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